Mae'r siafft allbwn pŵer yn elfen trawsyrru trorym allweddol a all wrthsefyll trorym eiledol, llwythi effaith, ffrithiant a gwisgo, cyrydiad mwd a dŵr am amser hir. Mae'r deunydd yn pennu'n uniongyrchol oes y gwasanaeth, terfyn uchaf y llwyth, cyfradd fethiant, diogelwch, ac addasrwydd cyffredinol y peiriant. Bydd yr effaith benodol yn cael ei hesbonio mewn dimensiynau isod, tra'n gwahaniaethu'r gwahaniaethau dewis deunydd rhwng tractorau amaethyddol a thractorau diwydiannol.
Cryfder tynnol a dirdro → Penderfynu cynhwysedd llwyth uchaf
Cryfder deunydd annigonol
Defnyddir dur cyffredin 45 # heb ddiffodd a thymheru, dur carbon isel o ansawdd isel gyda chryfder cynnyrch isel.
Pan fydd tractorau â thilwyr cylchdro, winshis, ac offer malu yn cael eu gorlwytho ar unwaith, maent yn dueddol o anffurfio torsiynol, torri siafftiau, a thorri asgwrn y gwraidd.
Mae tractorau diwydiannol yn aml yn gorlwytho ac yn tynnu peiriannau adeiladu. Os nad yw'r deunydd yn cyrraedd y safon, bydd yr effaith gychwynnol yn torri'r siafft yn uniongyrchol, yn colli swyddogaeth allbwn pŵer, a hyd yn oed yn niweidio gerau mewnol y blwch gêr.
Dur aloi cryfder uchel wedi'i ddiffodd a'i dymheru (40Cr, 42CrMo)
Ar ôl triniaeth diffodd a thymheru, mae cryfder y cynnyrch torsionol wedi gwella'n fawr, a gall wrthsefyll trorym effaith brig tymor byr. Mae'n addas ar gyfer tractorau marchnerth uchel a modelau dyletswydd trwm diwydiannol, gan ganiatáu ar gyfer peiriannau mwy wedi'u gosod a lleihau'r risg o ddamweiniau torri echel.
Caledwch wyneb a gwrthsefyll traul → effeithio ar fywyd gwasanaeth splines
Y rhan fwyaf agored i niwed o PTO yw'r spline allanol, sy'n llithro ac yn rhwyllo â llawes y siafft drosglwyddo am amser hir
Dur carbon cyffredin: Mae'r wyneb yn feddal, ac ar ôl cyfnod byr o ddefnydd, bydd y splines yn malu, bydd y dannedd yn gwisgo ac yn llithro, gan arwain at "nid yw'r siafft yn symud ac mae'r offeryn yn colli pŵer". Mae angen amnewid y siafft allbwn a'r pecyn trosglwyddo yn aml, ac mae'r gost cynnal a chadw yn uchel.
diffodd siafft gyfan a diffodd -amledd uchel y splines:
Mae'r caledwch wyneb yn uchel, mae'r caledwch craidd yn dda, ac nid yw'r spline yn hawdd ei wisgo a cholli dannedd. Gellir ei ddadosod yn aml am amser hir a gall gynnal y cliriad ffit hyd yn oed gyda thrawsyriant llwyth, gan ymestyn y cylch di-waith cynnal a chadw yn fawr.
Mae tractorau amaethyddol yn aml yn defnyddio diffodd 40Cr;
Mae siafftiau PTO diwydiannol dyletswydd trwm yn aml yn defnyddio diffodd dwfn 42CrMo, sydd â gwrthiant traul cryfach.
Gwydnwch ac ymwrthedd effaith → Delio ag amodau rotor sownd a chlo
Mae jamio peiriannau gan greigiau a gwellt yn perthyn i amodau gwaith amledd uchel, a fydd yn cynhyrchu trorym effaith enfawr ar unwaith:
Dur caled a brau (dur carbon uchel wedi'i ddiffodd): gyda chaledwch hynod o uchel ond bron ddim caledwch, unwaith y caiff ei gloi a'i effeithio, bydd yn torri asgwrn yn frau yn uniongyrchol, a bydd y siafft yn torri'n ddwy ran, gan wneud cynnal a chadw yn anodd.
Dur strwythurol aloi wedi'i dorri a'i dymheru: Mae'n galed ar y tu allan ac yn galed ar y tu mewn, ac ni fydd yn torri'n uniongyrchol o dan effaith. Mae'n blaenoriaethu torri'r pin diogelwch (dyluniad amddiffynnol), a hyd yn oed os caiff ei orlwytho, caiff ei ddadffurfio ychydig yn bennaf. Ni fydd yn niweidio'r siafft drosglwyddo a'r corff blwch gêr yn uniongyrchol, ac mae'n chwarae rhan wrth glustogi ac amddiffyn y system drosglwyddo gyfan.
Perfformiad gwrth-blinder → ddim yn hawdd ei gracio ar ôl llawdriniaeth hir dymor
Mae Tractor PTO yn gydran sy'n dwyn grym cylchdroi yn barhaus, gyda stop cychwyn dyddiol a beicio trorym:
Mae gan ddur o ansawdd gwael derfyn blinder isel, ac o dan lwythi bob yn ail tymor hir, mae craciau mân yn ymddangos ar wddf y siafft a'r gwreiddyn spline, gan ehangu'n raddol hyd nes y bydd toriad, sy'n perthyn i ddiffygion cudd ac sy'n dueddol o gael niwed sydyn yn ystod y llawdriniaeth;
Mae dur aloi rheolaidd yn cael ei ffugio a'i drin â gwres, gan arwain at strwythur metallograffig mewnol unffurf a chynnydd sawl gwaith mewn bywyd blinder. Mae'n addas ar gyfer gweithrediadau maes parhaus hirdymor o beiriannau amaethyddol a gweithrediadau cludo diwrnod llawn mewn gweithfeydd diwydiannol.
Gallu ymwrthedd rhwd a chyrydiad → Yn addas ar gyfer caeau paddy ac amgylcheddau mwd a dŵr safle adeiladu
Gall tir fferm, caeau paddy, safleoedd adeiladu mwdlyd, a throchi dŵr glaw gyrydu corff y siafft:
Dur carbon cyffredin heb driniaeth atal rhwd: Mae'n dueddol o rydu a rhydu, gyda phytio ar wddf y siafft. Ar y naill law, mae'n gwaethygu traul a gollyngiad sêl olew, ac ar y llaw arall, mae'r rhwd spline wedi marw, gan ei gwneud hi'n anodd dadosod y siafft trosglwyddo. Mewn achosion difrifol, gall gadw a chloi, gan ei gwneud hi'n amhosibl gwahanu.
Dur aloi + triniaeth duu wyneb / galfaneiddio / carbureiddio: Mae'r gyfradd ocsideiddio a chorydiad yn cael ei leihau'n sylweddol, ac mae'r wyneb gosod sêl olew yn llai tueddol o bylu, gan leihau diffygion gollyngiadau olew trawsyrru a lleihau'r anhawster dadosod a chynnal a chadw.
Cywirdeb gwddf a sefydlogrwydd deunydd → effeithio'n uniongyrchol ar fywyd selio morloi olew
Mae ansawdd deunydd ac ansawdd prosesu wyneb silindrog gwddf y siafft mewn cysylltiad â'r siafft allbwn a'r sêl olew yn pennu'r tebygolrwydd y bydd olew yn gollwng:
Deunydd meddal a gwrthsefyll gwisgo gwael: Bydd ffrithiant hirdymor gwefus y sêl olew yn creu rhigol ar wddf y siafft, gan ei gwneud hi'n anodd i'r sêl olew ffitio'n dynn. Mae'r olew iro trawsyrru yn parhau i ollwng, ac ni all hyd yn oed ailosod y sêl olew dro ar ôl tro wella'r gollyngiad olew.
Dyddiadur wedi'i dorri a'i galedu: Mae'r wyneb yn gwrthsefyll traul ac nid yw'n dueddol o gael rhigolau, ac mae bywyd gwasanaeth y sêl olew yn cael ei ddyblu, gan leihau'r risg o brinder olew blwch gêr, gwisgo gêr a llosgi.
Cydbwysedd pwysau a deinamig → Ysgwyd gweithrediad cyflymder uchel a dirgryniad peiriant cyffredinol
Dwysedd anwastad ac ansawdd gwael castio siafftiau: mandylledd mewnol a chrebachu deunydd, cydbwysedd deinamig gwael yn ystod cylchdroi cyflymder uchel, cryndod difrifol yn ystod gweithrediad PTO, dirgryniad a drosglwyddir i'r blwch gêr a ffrâm, llacio bolltau, difrod i berynnau cyflymu a thai, yn arbennig o amlwg o dan amodau cyflymder uchel o 540/100.
Creu siafft aloi integredig: Mae'r deunydd yn drwchus ac yn unffurf, gydag anffurfiad bach, cydbwysedd deinamig da, gweithrediad llyfn, ac mae'n lleihau sŵn cyffredinol a cholledion ychwanegol.
Gwahaniaeth ffocws dewis deunydd rhwng PTO amaethyddol a PTO diwydiannol
PTO tractor amaethyddol
Yn cynnwys ymwrthedd traul, ymwrthedd effaith gymedrol, ac amlochredd cryf, mae'r gofannu a thymheru + spline 40Cr prif ffrwd yn cwrdd â'r llwythi confensiynol o dir fferm, hau a dychwelyd i'r cae, wrth gydbwyso cost-effeithiolrwydd a gwydnwch.
PTO tractor diwydiannol
Rhoddir pwyslais ar wrthiant dirdro uchel iawn, ymwrthedd gorlwytho, a gwrthiant trawiad. Defnyddir duroedd gradd uwch fel 42CrMo a 45CrMo yn gyffredin, gyda diamedrau siafft mwy trwchus a phrosesau trin gwres dyfnach i ymdopi â llwythi trorym uchel sydyn fel codi, malu a chywasgwyr aer, ac atal torri siafft o dan lwythi trwm.
Mae dewis deunydd amhriodol yn arwain at broblemau peiriannau cadwyn
Toriad siafft → gerau gerbocs wedi'u chwalu, casin wedi'i ddifrodi;
Traul gormodol o splines → llai o effeithlonrwydd trawsyrru pŵer, mwy o ddefnydd o danwydd, a gweithrediad aneffeithiol;
Gwisgo ac olew yn gollwng gwddf y siafft → Iro'r blwch gêr yn annigonol, a berynnau'r echel gefn a'r gêr PTO wedi'u llosgi allan;
Hawdd i'w rustio a'i gloi → Ni ellir dadosod yr offer, sy'n gohirio amser adeiladu a ffermio.
E-bost : sales@szleadray.com
