Manteision ac anfanteision tractorau gyriant pedair olwyn a thractorau gyriant dwy olwyn
Mae tractorau ar gael mewn tractorau gyriant pedair olwyn a gyriant dwy olwyn, ac mae gan y ddau fath gyrru eu manteision a'u hanfanteision eu hunain. Gallwch ddewis yn ôl eich anghenion gwirioneddol. Mae gallu gyrru'r tractor yn cael ei yrru gan bŵer yr injan hylosgi mewnol trwy'r system drosglwyddo, fel bod yr olwyn yrru yn cael y trorym gyrru Mk. Mae'r olwyn yrru sy'n cael y trorym gyrru yn rhoi grym llorweddol bach yn ôl (grym tangential) ar y ddaear trwy'r patrwm teiars ac arwyneb y teiars, tra bod y ddaear yn wynebu grym llorweddol Pk gyda grym gyrru cyfartal a chyfeiriad arall. Y grym adwaith Pk hwn yw'r grym gyrru (a elwir hefyd yn rym gyrru) sy'n gwthio'r tractor ymlaen. Pan fydd y grym gyrru Pk yn ddigonol i oresgyn ymwrthedd treigl ymlaen yr olwynion blaen a chefn a gwrthiant tyniant yr offer, bydd y tractor yn symud ymlaen. Os yw'r olwyn gyrru yn torri i'r llawr, hynny yw, mae'r grym gyrru Pk yn hafal i sero, mae'n bennaf yn cynnwys yr injan, siasi ac offer trydanol. Mae'r siasi yn cynnwys y system drosglwyddo, system lywio, system gerdded, system frecio a dyfais weithio. Dim ond segura y gall yr olwyn yrru yn ei lle, ac ni all y tractor redeg; os yw swm y gwrthiant treigl a'r gwrthiant tyniant yn fwy na'r grym gyrru Pk, ni all y tractor redeg. Gellir gweld bod gyriant tractorau olwyn yn cael ei gyflawni gan y rhyngweithio rhwng yr olwyn yrru a'r ddaear, ac mae'r grym gyrru yn fwy na swm y gwrthiant treigl a gwrthiant tyniant. Isod rydym yn dadansoddi'r prif ffactorau sy'n effeithio ar yrru tractor.
Defnydd o danwydd. Mae tractorau gyriant pedair olwyn gyda'r un marchnerth yn defnyddio mwy o danwydd na thractorau gyriant dwy olwyn. Gan fod gan olwynion blaen tractorau gyriant pedair olwyn batrymau teiars cymharol uchel, boed yn gweithio neu'n cerdded, mae'r ymwrthedd ffrithiant yn uwch na gyriant dwy olwyn gyda phatrymau gwastad. Mae defnydd uwch o danwydd hefyd yn normal. Allbwn marchnerth. O dan yr un model marchnerth a'r un amodau gwaith, mae colled allbwn marchnerth gyriant pedair olwyn yn is na cholled gyriant dwy olwyn. Yn yr un modd, mae ansawdd gweithio tractorau gyriant pedair olwyn yn well nag ansawdd tractorau gyriant dwy olwyn. Yn enwedig mewn rhai gweithrediadau llwyth trwm megis aredig ac aredig dwfn a rhai amodau tir âr anfoddhaol, mae cymhareb allbwn marchnerth tractorau gyriant pedair olwyn yn uwch, ac mae'r effaith weithio a'r effeithlonrwydd yn well. O ran llwyth, mae gan dractorau gyriant pedair olwyn fwy o fanteision mewn llwyth trwm. Ystod y cais. O dan yr un marchnerth, mae gan dractorau gyriant pedair olwyn ystod ehangach o gymwysiadau. Ar lethrau, tir gwastad, tir sych, caeau paddy ac ardaloedd bryniog, bydd tractorau gyriant pedair olwyn yn atal gyriannau blaen i leihau'r anhawster gweithredu. Fodd bynnag, nid yw tractorau gyriant dwy olwyn yn dda wrth yrru a chludo priffyrdd, a bydd mwd a llethrau yn effeithio ar sefydlogrwydd a gweithrediad tractorau gyriant dwy olwyn. Mae cysur a maneuverability tractorau gyriant dwy-olwyn yn well na rhai tractorau gyriant pedair olwyn; yn yr un modd, ar gyfer gwaith fferm llwyth isel, mae gan dractorau gyriant dwy olwyn fwy o fanteision o ran cysur a hyblygrwydd llywio oherwydd nad yw'r olwynion blaen yn cael eu gyrru.
